Du kan ju börja med att skrota alla planer på en Opel. Jättekul att köra....alla 3 veckor man kan få dom att hålla ihop.
Dodge och cheva är ju frågan hur lätt du får tag i reservdelar till. Har ingen aning om det för jag har aldrig behövt några. Fördelen med Saab är att deras motorer går trimma en hel del och dom klarar av mycket. Inte växellådorna iofs men motorerna gör det.
Volvo är ju ett billigt alternativ när det gäller inköp och reservdelar men just eftersom dom är en klassisk Förstabil så brukar dom ofta vara hemmatrimmade och slitna så det kan vara mycket jobb att få igenom dom i besiktningar och dylikt. Så mitt tips är att vilken bil du än köper så kolla bilen noga och ju äldre den förra ägaren är desto bättre. Dom lämnar i regel hellre än bilen till verkstad. Är du noga med pengar så kolla dessutom gärna med försäkringsbolag vad den bilen du vill ha kostar att försäkra. Förr oss unga kan en ungdomsbil kosta skjortan medan en "gubb bil" vara mycket billigare. Själv har jag en liten Golf 3 -92 och den är rätt lätt att laga men kostar lite väl mycket att försäkra. Jag betalar lika mycket för den lilla bilen som en polare gör för en mycket nyare Volvo kombi.