Laddar forumet…
53 inlägg · 6 138 visningar i originalets statistik · Gå till senaste inlägget
dodge charger -69 v8 med dubbla lastbils turbosar är nåt jag vill hamen snälla nån... vad ska du hitta på medans motorn drar upp dom i varv? kör på dubbel turbo som är variabel och kanske med lite understöd av en kompressor vid de lägre varven? Men men, det är ju bara jag som hade föredragit det. :P Men jag klarar mig med min 2,3 liters "halva V8" med m46 II låda och 15" turbofälgar. :P hehe
Senast ändrat 2009-09-09 21:39:39 av dudehaler
Här har du fint motorljud! http://www.youtube.com/watch?v=LfMHtfxC1GMhaha stackars bil låter förjävligt
Logga in för att svara i tråden.
Äntligen nåra som vet hur man snackar om rediga saker! :D Själv har ja en Cutlass från 1965 med en 330 cui (5.4 liters maskin) på 320 häst och 498 i vird, så de saftar på ganska duktig. Har lite nya delar liggande som ja ska slänga på, men tror inte de gör så jävla möe lik förbannat >.< Väger inte så jävla möe heller, 1750 för en gammal 60 tals jänkare e ju fan ingenting, men ni som snackar om turbo? va fan e de för skit, bösafläktar e ju te för bönder! E la fan så mycket bättre me kompressor isf.. Eller de som ja personligen föredrar, sugmotor!Obildade bonne! Turbo är mycket effektivare och modernare än kompressor och sugmotor, bättre fyllnadsgrad och mer effekt(läs mer laddtryck än kompressor). Visst finns det turbolag, men moderna turbos är knappt något märkbart lag i. Kompenserar ändå med mer effekt än stenålders kompressorer.