Yo....
Me again =)
Lite regler;
Endast seriösa svar, håll er till min fråga (Givet viss går det bra att ställa frågor om liknande) och gärna källor till det ni postar. Har försökt hitta på google men där fanns inget seriöst. Har Vägverkets föreskrifter om ombyggnad av bil till A-traktor. I föreskriften står det
"Konstruktiv hastighet
33 § A-traktor skall vara så ombyggd att dess högsta konstruktiva hastighet uppgår till högst 30 km/h på horisontell väg. Ombyggnaden skall vara så konstruerad och utförd att det endast med stor svårighet går att öka A-traktorns högsta konstruktiva hastighet.
A-traktorns hastighet på lägsta växeln skall vara högst 10 km/h vid 2/3 av ursprungsmotorns maximala varvtal."
Och i övrigt har jag inte hittat nån annan bestämmelse, så nu undrar jag; Måste det vara dubbla lådor på en A-traktor, eller räcker det med en tillräckligt svår konstruerad växellåda för att få det godkänt?
Min nästa fråga; Måste bilen "kapas"? Det står;
"36 § Fordonet skall vara ombyggt så att det är uppenbart att det inte längre är avsett för person- eller godsbefordran. Säte för en eller två passagerare bredvid förarsätet får dock behållas vid ombyggnaden.
37 § Om det ursprungliga karosseriet kortas av, skall det ge minst samma skydd för de åkande som karosseriet i ursprungligt skick, eventuellt efter förstärkning av karossen med skyddsbåge eller motsvarande. Monterad skyddsbåge skall kunna motstå en statisk vertikal belastning som motsvarar A-traktorns dubbla tjänstevikt." Jag menar, det står "Om det ursprungliga karosseriet kortas av", innebär detta att det är frivilligt att kapa den så länge den "sticker" ut ur vanlig trafik?
Tack på förhand! // Totte
Laddar forumet…